Yeni Ehliyetler Hakkında Merak Edilenler. M-A1-A2-A ile Hangi Motorlar Kullanabilecek

Ekim ayında Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Hizmetleri Başkanlığı’nın Antalya’da sürücü kurslarının katıldığı “Güvenli Trafik Ortamı ve Sürücü Kurslarının Rolü” adlı seminerde yeni ehliyetlar hakkında bilgiler paylaşıldı.

Sürücü belgelerinde son durum aşağıdaki gibidir.


Hukuki Süreç

10 Mayıs 2012 de “Karayolu Trafiği Konvansiyonu ile bu konvansiyonu tamamlayıcı Avrupa Anlaşmasına katılmamızın uygun bulunduğuna dair kanun çıkarılmıştır. *
22.01.2013 de Birleşmiş Milletler tarafından Karayolu Trafiği Konvansiyonuna katılmamız onaylanmıştır.
23.01.2014 tarihinde itibaren katılım gerçekleşmiştir.

Ülkemiz sürücü belgelerinin, şekil ve içerik olarak Karayolu Trafiği Konvansiyonu ve Avrupa Birliği müktesebatında yer alan,

– Sürücü belgelerine uygun şekilde değiştirilmesi,
– Sürücü belgelerinin süreli olarak verilmesi ve
– Süresi sonunda sürücülerin sağlık kontrolünden geçirilmesi hedeflenmiştir.*

* 6495 sayılı Kanun ve 02.08.2013 tarih ve 28726 sayılı RG

Okumaya devam et “Yeni Ehliyetler Hakkında Merak Edilenler. M-A1-A2-A ile Hangi Motorlar Kullanabilecek”

Ehliyet sınavında hataya yer yok işte yeni yönetmelik

Ehliyetle ilgili yeni düzenleme yürürlüğe girdi. İşte yeni yönetmelik.

Milli Eğitim Bakanlığı (MEB), ehliyetle ilgili yeni düzenlemeye gitti. Direksiyon sınavlarının sürelerinin arttığı, puanlama sisteminin kaldırıldığı, hata yapanın sınavının bitirileceği yeni düzenlemede teorik ders süreleri de azaltıldı. Düzenleme ile “her türlü şartta araç kullanabilen kişi” sürücü belgesi alacak.

Yeni Milli Eğitim Bakanlığı Özel Motorlu Taşıt Sürücüleri Kursu Yönetmeliği Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

MEB Özel Öğretim Kurumları Genel Müdürü Mehmet Küçük, AA muhabirlerine yaptığı açıklamada, uzun süredir üzerinde çalıştıkları yeni yönetmeliğin, Avrupa Birliği (AB) standartlarına uygun, sektör temsilcileri ve tüm ilgililerin görüşlerini alınarak hazırlandığını belirtti. Yeni yönetmeliğini en önemli özelliğininin direksiyon sınavının çok zorlaşması olduğunun altını çizen Küçük, “Bugüne kadar bizi rahatsız eden bir durum vardı. Maalesef sürücü belgesi alanların bir kısmı trafiğe çıkamıyordu. Bundan sonra artık böyle bir şey olmayacak. Her türlü şartta araba kullanabilen kişi sürücü belgesi alacak. Sınav süresini de artırıyoruz 15 dakikadan 30 dakikaya çıkardık” dedi.

Uygulama sınavında iki araç arasına park edebilecek, yokuşta arabayı durdurup kaldırabilecek, zor şartlarda araba kullanabilecek kişilerin sürücü belgesini alacağını vurgulayan Küçük, iller tarafından belirlen sınav alanlarının daha büyük mekanlar olacağını, çok kısa mesafelerde sınav yapılmayacağını belirtti.ehliyettt(1)

Direksiyonla ilgili mutlaka gece eğitimlerimlerinin olacağını ancak gece sınav yapılmayacağının altını çizen Küçük, teorik ders saatlerini azalttıklarını söyledi. B sınıfı ehliyet için 63 saat olan teorik ders süresini 30 saate indirdiklerini dile getiren Küçük, programları da revize ettiklerini, bununla ilgili Talim ve Terbiye Kurulundan onay beklediklerini bildirdi. Programlar içinde gereksiz günlük hayatta kullanmayacak bilgileri çıkardıkları, kullanılacak bilgileri de eklediklerini anlatan Küçük, eğitimlere kaza tutanağının nasıl tutulacağı, trafik psikolojisi gibi konuların eklendiğini ifade etti.

Yıl sonuna kadar tüm illerde elektronik sınava geçilecek

Yazılı sınavda, soru sayısının 120’den 60’a düşürüldüğünü hatırlatan Küçük, “Yönetmelik şöyle bir fark getiriyor. 3 dersimiz var. Bizim 3 dersin sınavları ayrı oluyor ve değerlendiriliyordu. Bundan sonra 3 dersi tek sınav halinde değerlendireceğiz. AB ülkelerinde genelde yapılan bu uygulamadır. Ayrıca bundan sonraki süreçte elektronik sınavı artıracağız. Şu anda elektronik sınav sadece Ankara’da yapılıyor. Haziran ayı sonuna kadar 10 büyük ilde, yıl sonuna kadar da bütün illerde elektronik sınava geçmeyi planlıyoruz” diye konuştu.
Okumaya devam et “Ehliyet sınavında hataya yer yok işte yeni yönetmelik”

Trafikdeki her dört sürücüden üçü ehliyetsiz

Motosiklet kazalarının ardında çok vahim bir tablo yatıyor

Devletin resmi rakamlarına göre neredeyse her dört motosiklet sürücüsünden üçü ehliyetsiz. Özellikle kırsal kesimlerde kullanılan, trafiğe kaydı olmayan binlerce motosiklet de hesaba katılırsa tablo daha da ürkütücü bir boyut kazanıyor.

TÜRKİYE’de geçen yıl 25 bin 870 motosiklet kazaya karıştı. 2009’un ilk 7 ayında kazaya karışan motosiklet sayısı 9 bin 491. Emniyet Genel Müdürlüğü’nün istatistiklerine göre 2008’de trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 2 milyon 181 bin 383’e ulaşırken, motosiklet kullanmak için A-2 sınıfı ehliyet alanların sayısı 660 bin 817’de kaldı.

Kademeli  sistem gerekli  Okumaya devam et “Trafikdeki her dört sürücüden üçü ehliyetsiz”